德國梅克倫堡西北部地區決定，通過改用HVO100生物燃料，而不是投資新的電動公交車，使現有的公共交通車隊更具可持續性。

　　這種務實的選擇是由轉向電動公交車的高昂成本導致的，補貼僅占所需投資的30%——這對該地區的交通運營商Nahbus來說在財務上是不可行的。

　　Nahbus將購買10輛與HVO 100兼容的新生物柴油公交，而不是追求電氣化。

　　通過采用HVO 100，梅克倫堡西北部展示了替代燃料如何在全球推動脫碳方面取得有意義的進展。

　　電氣化是能源轉型的關鍵部分，但在重型公路運輸中實施電氣化仍然具有挑戰性。電動卡車的基礎設施仍在開發中，而且電動卡車本身的價格也很高。

　　因此，通過利用HVO的靈活性，該地區現在正在大量減少碳排放，而無需等待更大的補貼或技術進步來趕上。

　　（素材來自：生物燃料快訊 全球綠色燃料網、全球生物質能源網、新能源網綜合）